Wyzwanie pomysłów pracowników miasta
#nycspeaks 2022 Podziel się pomysłami na odważne działania, które burmistrz powinien podjąć
Pasy rowerowe powinny być przeniesione na chodniki z jednym pasem zgodnym z ruchem ulicznym i mieć małe wcięcia na krawężniki, aby oddzielić rowery od samochodów/pieszych. Rowerzyści nierekreacyjni powinni wziąć udział w zajęciach z bezpieczeństwa i uzyskać licencję. Kolorystycznie skoordynowane zielone ścieżki rowerowe dla wszystkich, czerwone ograniczone dla nierekreacyjnych rowerzystów. Piasty dla rowerzystów, które działają jak miejsca odpoczynku, gdzie można wypożyczyć rowery citi, a także sprawdzić ciśnienie w oponach itp. Ten remont byłby wieloaspektowym dobrodziejstwem dla miasta.
Zgłoś nieodpowiednią treść
Czy ta treść jest nieodpowiednia?
16 komentarze
Rozmowa z MacK F
Licencjonowanie rowerzystów to szaleństwo. Kierowcy są licencjonowani i każdego roku zabijają i poważnie ranią tysiące. Rowerzyści nie wyrządzają takiej krzywdy. Bezpłatne parkowanie samochodów powinno zostać usunięte i zamienione na pasy rowerowe, aby zachęcić do jazdy na rowerze, co jest lepsze dla bezpieczeństwa publicznego i środowiska. Bezpłatny parking to dosłownie najgorszy możliwy porządek publiczny. Nie ma powodu, aby zachęcać do jazdy po Nowym Jorku, a zwłaszcza na Manhattanie.
MacKenzie, zgadzam się, dlatego właśnie złożyłem wniosek o pozwolenie na parkowanie
MacKenzie, powiedziałem, że rowerzyści nierekreacyjni, jak osoba korzystająca ze ścieżek rowerowych przez 40 godzin tygodniowo w celu realizacji dostaw przynoszących zysk, która jest bardziej skłonna do łamania przepisów ruchu drogowego, aby dokonać szybszej dostawy, a nie osoba podróżująca do i z pracy 4 godzin tygodniowo. Nie sądzę, że powinieneś jeździć (zamierzona gra słów) samochodami. Jazda na rowerze to sezonowe hobby, które jest dobre tylko przez 9 miesiące w roku, jeśli pozwala na to pogoda. Nie wspominając o tym, że niektórzy ludzie nie są w stanie jeździć na rowerach.
To zirytuje wielu tradycyjnych rowerzystów. Postrzegają e-rower jako oszustwo. Lub dla starszych ludzi, którzy nie mają siły pedałować. Jednak dzieje się tutaj coś, co powinno ucieszyć każdego rowerzystę. https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
Rozmowa z Jessem Meyersonem
To połowa dobrego pomysłu:
„Drogi rowerowe powinny być przeniesione na chodniki z jednym pasem zgodnym z ruchem ulicznym i mieć małe wcięcia na krawężniki, aby oddzielić rowery od samochodów/pieszych”
Ale gdzie na chodnikach miałoby to być? Z drzewami i biowalami? Gdzie idą śmieci i recykling? A może chciałeś powiedzieć:
„Ścieżki rowerowe powinny zostać przeniesione na chodniki, które zostały znacznie rozbudowane poprzez anektowanie przestrzeni publicznej zajmowanej przez zaparkowane samochody prywatne jednym pasem zgodnym z ruchem ulicznym i wycięciem krawężnika w celu oddzielenia rowerów od samochodów”? To byłaby poprawa, a nie degradacja.
Prosta odpowiedź, nie każdy blok w mieście powinien mieć pas rowerowy. Nie byłoby to sztywne i stosowane we wszystkich scenariuszach. Rowery mogą poruszać się po drogach i chodnikach, w zależności od tego, w której części miasta się znajdujesz.
Zgadzam się, że nie każdy blok powinien mieć pas dla rowerów, tak jak nie każdy blok ma jakiekolwiek rozgraniczenie pasa – ale nadal nie zgadzam się, że przeniesienie ich na chodnik i tak jest poprawą, chyba że każdy chodnik zostanie powiększony o około 5 - 8 stóp, co jest możliwe tylko poprzez odzyskanie gruntów publicznych zajętych przez składowanie pojazdów. Ale wtedy pojawia się problem, że drzewa nie są stałymi obiektami ochronnymi między drogą a pieszymi, tylko w środku wolnej strefy. Ponadto każdy, kto jedzie ze śmieciami do krawężnika, musi przejść przez ścieżkę rowerową. Mówiąc najprościej, nie musimy budować infrastruktury wspierającej samochody: nie są one podstawową funkcją miasta, tak jak ludzie, i musimy zapewnić wszystkim rodzajom i sposobom transportu osobistego równe szanse, przestrzeń, finansowanie i bezpieczeństwo.
Myślę, że to dobry kompromis, pomijając kwestie logistyczne. Jazda na rowerze jest przyzwoitą alternatywą transportu podczas niepogody w cieplejszych miesiącach, ale nie jest to sprawiedliwe ani równe. Z pewnością jest to idealne rozwiązanie dla osób w wieku od 18 do 60 , które są sprawne fizycznie i mieszkają blisko pracy. Ale nawet wtedy podróże między dzielnicami to koszmar. Duża część społeczeństwa nie może z niego korzystać, tak jak osoby starsze, małe dzieci, niepełnosprawni lub ranni nie mogą z niego korzystać. Co więcej, torba podsiodłowa na rowerze może pomieścić tylko tyle.
Rozumiem tę myśl, ale to nie zadziała. Usuń ścieżki rowerowe z ulicy i umieść je na chodnikach. Ścieżki rowerowe zajmują już nieliczne miejsca parkingowe. Wierzę, że motocykliści muszą wziąć odpowiedzialność i rozsądek za swoją rolę. Płakali za ścieżkami rowerowymi i nie jeździli nimi. Nie podążają za światłami ani nie szanują pieszych. Tylko wtedy, gdy można wykonać rozpoznawanie twarzy, aby wysłać im bilety, gdy nie przestrzegają prawa.
Rozmowa z Adrianem Horczakiem
W przypadku remontu ścieżek rowerowych, co jest mało prawdopodobne ze względu na koszty, ścieżki rowerowe powinny znajdować się na wiaduktach nad chodnikami. Na istniejących chodnikach nie ma wystarczająco dużo miejsca, a podniesione ścieżki rowerowe eliminują ryzyko wypadków na skrzyżowaniach.
Nawet lepiej!
Trzy popularne rodzaje przepisów dotyczących rowerów, które wymagają przeglądu
https://tractorsinfo.com/mathswatch-login/
Postaw betonowe belki wzdłuż ścieżek rowerowych, aby chronić rowerzystów. Wiem, że jadąc przy belkach od pijanych kierowców lub zazdrosnych kierowców wściekłości, będę czuł się lepiej chroniony.
Cieszę się, że poinformowałeś nas, dlaczego się przeprowadzasz. Jeśli chcesz wiedzieć coś o przeprowadzkach z Kalifornii do Arizony, zdecydowanie powinieneś się ze mną skontaktować. Pomogę Ci.
Bardzo dziękuję za podzielenie się tak przydatnym artykułem. Na pewno zapisze się i będzie odwiedzać Twoją stronę ( percetakan jakarta timur & percetakan rawamangun )
Za przyciskiem logowania znajduje się komunikat „Nie pamiętasz hasła?” opcja na wypadek, gdybyś zgubił swoje dane uwierzytelniające. Po prostu wprowadź zarejestrowany adres e-mail, a następnie skorzystaj z łącza podanego w e-mailu weryfikacyjnym, aby wprowadzić żądane zmiany w haśle.
https://ehallpasses.info/
Dodaj swój komentarz
Zaloguj się na swoje konto lub zarejestruj się, aby dodać komentarz.
Ładowanie komentarzy...